Der Dieselmotor ist längst noch nicht tot, aber er verliert im Transporter- Markt seine Alleinherrschaft. Das machte die IAA Nutzfahrzeuge 2018 mehr als deutlich. Dort gab es kaum ein Hersteller, der parallel zu seinen saubersten Diesel- Modellen nicht auch mindestens einen Elektro-Transporter präsentierte. Einsatzgebiet bestimmt den richtigen Antrieb Wer heute über die Anschaffung eines neuen Lieferwagens nachdenkt, muss sich genau überlegen, was für seinen Einsatz die beste Antriebslösung ist. Fahre ich als Gemüsebauer meine frisch geerntete Ware lediglich vom Feld ins eigene Depot auf dem Lande, darf es noch ein Dieselmotor sein. Will ich aber meine Ware direkt an Endkunden in die Innenstädte mit verhängten oder drohenden Fahrverboten...